Outre le CO2, d’autres émissions issues de la combustion des énergies fossiles ou renouvelables dans les processus industriels de production d’énergie, sont libérées dans l’atmosphère. Tenant compte de leur concentration respective dans l’air à l’émission, les oxydes d’azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2) et les particules en suspension (PM) peuvent avoir un impact sur l’environnement et la santé humaine.
Les émissions industrielles
Le contexte réglementaire en matière d’émissions dans l’air évolue rapidement dans de nombreux pays, conduisant à un renforcement important des contraintes sur les principaux polluants (NOX, SO2 et PM). Le niveau d’exigence reste toutefois très variable en fonction des régions du monde.
Focus sur l’Europe
La Directive 2010/75/UE relative aux émissions industrielles (Directive IED) adoptée en 2012, bénéficiant d’une révision en 2024 dont la transposition est en cours, ainsi que le document BREF (Best Reference) de la Commission Européenne recensant les meilleures techniques disponibles pour les grandes installations de combustion adopté en 2017, sont les deux textes socles relatifs aux émissions industrielles en Europe. Ceux-ci impactent les installations d’ENGIE et des clients industriels du Groupe.
ENGIE s’attache, selon ces réglementations, à mettre en œuvre les meilleures techniques disponibles sur les différents sites de production d’énergie afin de réduire au maximum les émissions.
Outre le respect de la réglementation, ENGIE travaille aussi à la réduction de ces émissions de polluants atmosphériques et s’est doté d’objectifs à échéances 2030.
| Polluants atmosphériques | Cibles 2030 | Résultats 2024 | Résultats 2023 | Résultats 2024 |
| Taux de réduction des émissions de NOx vs 2017 (92 209 t) | - 75 % | - 75 % | - 63 % | - 46 % |
| Taux de réduction des émissions de SOx vs 2017 (159 623 t) | - 98 % | - 98 % | - 95 % | - 34 % |
| Taux de réduction des émissions de particules totales vs 2017 (7 353 t) | - 60 % | - 64 % | - 54 % | - 21 % |
Actions sur les villes et les territoires
Au-delà des actions mises en œuvre sur les sites de production d’énergie, ENGIE propose des offres pour accompagner les villes et les territoires dans la réalisation d’actions permettant d’améliorer la qualité de l’air. Ces actions peuvent porter sur les transports, la gestion des flux, ou encore l’accompagnement dans la mise en œuvre de la transition énergétique.
A Pau, ENGIE s'est vu confier par la Communauté d'agglomération le marché de fourniture d'hydrogène issu d'hydroélectricité locale permettant d'alimenter des bus urbains zéro émission. Un pas de plus pour la collectivité vers l'atteinte des objectifs du Plan Action Climat et la réduction de la pollution atmosphérique.
La mobilité durable
ENGIE, en route vers la mobilité verte et durable
Promouvoir la mobilité durable pour ENGIE, c’est développer un mix de carburants alternatifs et son dispositif de recharge associés, pour des transports peu ou non polluants. En somme, c’est permettre tous les déplacements en cherchant à diminuer leurs impacts sur l’environnement et à améliorer la qualité de l'air.
La marque ENGIE Vianeo, experte dans le dimensionnement et la pose de bornes électriques, est dédiée aux véhicules légers avec des bornes de recharges rapides et ultra-rapides, ainsi qu’aux flottes de véhicules utilitaires et lourds.
En savoir plus
Les plans de mobilité verte pour les salariés d’ENGIE
ENGIE a un objectif Net Zéro Carbone sur ses modes de travail à l’horizon 2030 et favorise la mobilité verte.
Pour les voyages d’affaires, par exemple :
- Les déplacements en train sont privilégiés et imposés lorsqu’ilssont inférieurs à une durée de 4 heures ;
- Les déplacements en avion pour un aller/retour dans la même journée sont prohibés ;
- La classe Economy (moins émettrice en CO2) est imposée pour les déplacements en avion d’une durée inférieure à 7 heures.
En 2024, les émissions de gaz à effet de serre du Groupe liées aux voyages d’affaires (train et avion) étaient de 57 kt CO2eq.
Les modes de déplacement pour voyages affaires ont évolué. Nous remarquons que certains collaborateurs ne souhaitent pas prendre l’avion pour des voyages en France et en Europe limitrophe.
ENGIE a également pour engagements :
- D'encourager 6 % des collaborateurs à abandonner leur voiture pour se rendre au travail,
- De réduire l'empreinte carbone de la flotte automobile de fonction de 5 % en encourageant l'éco-conduite.
Des actions au-delà des techniques traditionnelles
La biosurveillance végétale et fongique
Au-delà de la surveillance classique des émissions à la cheminée, la biosurveillance végétale et fongique permet d’observer et de cartographier l’impact des installations dans leur zone d’influence, et donc d’identifier d’éventuelles zones à risque nécessitant des améliorations au niveau du site. Cette méthode a d’ores et déjà été appliquée dans plusieurs entités du Groupe, dont Storengy.